<i id="3xw2k"><option id="3xw2k"><listing id="3xw2k"></listing></option></i>
<optgroup id="3xw2k"><del id="3xw2k"></del></optgroup><samp id="3xw2k"><ol id="3xw2k"></ol></samp><font id="3xw2k"></font>
        <i id="3xw2k"></i>
        <optgroup id="3xw2k"><del id="3xw2k"></del></optgroup><thead id="3xw2k"></thead><i id="3xw2k"></i>

          <i id="3xw2k"><option id="3xw2k"><listing id="3xw2k"></listing></option></i>
          行業資訊

          聯系我們

          電話:023-68087616

          手機:13883196108

          郵箱:mh888@cqminghua.com

          網址:www.logonike.com

          地址:重慶市北碚區蔡家崗鎮盈田.光電工谷41棟

          海南為什么說移動升降平臺需要用到取力器

          您的當前位置: 首頁>>新聞資訊>>行業資訊

          海南為什么說移動升降平臺需要用到取力器

          發布日期:2022-06-17 作者: 點擊:27713

                  重慶明華液壓機械廠生產的汽車移動海南升降平臺、汽車剪叉式海南升降機、汽車鋁合金式升降機等,是將平臺改裝到汽車上面,升降機的動力就要來源于汽身了,這時候就要用到取力器、取力口了。取力器系在變速箱側取力窗口通過變速箱中間軸上的高擋齒或倒擋軸上的倒擋齒取力。在汽車取力器中使用為廣泛。 總體結構:有一軸式、兩軸式、三軸式、帶副箱式、單操縱雙輸出式和雙操縱雙輸出式等幾種形式。其中以兩軸式結構為普遍;一軸式結構為簡單;三軸式主要用于輸出有雙速異向用途的取力器,如越野車絞盤取力器;也有原為一軸式或兩軸式后為改變輸出軸旋向而增加一軸新成為兩軸式或三軸式;帶副箱式主要是在原取力器基礎上進一步增速或減速,以擴展其使用性能;單操縱雙輸出式的兩輸出可同軸也可不同軸,但由同一操縱機構同時控制;雙操縱雙輸出式的兩輸出可同軸也可不同軸,但由不同的操縱機構獨立控制。


          本文網址:http://www.logonike.com/hainan_xyzx/692.html

          關鍵詞:

          在線客服
          分享 一鍵分享
          0.198542s
          <i id="3xw2k"><option id="3xw2k"><listing id="3xw2k"></listing></option></i>
          <optgroup id="3xw2k"><del id="3xw2k"></del></optgroup><samp id="3xw2k"><ol id="3xw2k"></ol></samp><font id="3xw2k"></font>
                <i id="3xw2k"></i>
                <optgroup id="3xw2k"><del id="3xw2k"></del></optgroup><thead id="3xw2k"></thead><i id="3xw2k"></i>

                  <i id="3xw2k"><option id="3xw2k"><listing id="3xw2k"></listing></option></i>
                  狠狠做深爱婷婷久久综合一区